{"id":4340,"date":"0201-09-24T21:23:12","date_gmt":"0201-09-25T00:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=4340"},"modified":"2024-09-19T13:52:16","modified_gmt":"2024-09-19T16:52:16","slug":"manual-do-veiculo-chevrolet-agile-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/manual-do-veiculo-chevrolet-agile-2013\/","title":{"rendered":"Manual do ve\u00edculo: Chevrolet Agile 2013"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ado para conquistar o mercado brasileiro, o Chevrolet Agile<\/a> 2013<\/strong> se destacou por oferecer uma combina\u00e7\u00e3o interessante de design, espa\u00e7o interno e uma lista de equipamentos que o tornavam uma op\u00e7\u00e3o atraente entre os hatchbacks compactos. Apesar de ser um modelo relativamente acess\u00edvel, o Agile n\u00e3o deixou a desejar em termos de conforto e funcionalidades. <\/p>\n\n\n\n

Projetado para atender \u00e0s necessidades de quem busca um carro urbano eficiente, o Agile 2013 se consolidou como uma escolha popular, especialmente entre os consumidores que valorizam praticidade e custo-benef\u00edcio. A seguir, confira a ficha t\u00e9cnica completa deste modelo.<\/p>\n\n\n\n

Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Agile 2013<\/h3>\n\n\n\n
Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/th>Chevrolet Agile 2013<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Motor<\/strong><\/td>1.4 Flex, 8V, 4 cilindros<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/strong><\/td>102 cv (etanol) \/ 97 cv (gasolina)<\/td><\/tr>
Torque<\/strong><\/td>13,5 kgfm (etanol) \/ 12,9 kgfm (gasolina)<\/td><\/tr>
Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>Manual de 5 velocidades<\/td><\/tr>
Acelera\u00e7\u00e3o (0-100 km\/h)<\/strong><\/td>11,5 segundos<\/td><\/tr>
Velocidade M\u00e1xima<\/strong><\/td>166 km\/h<\/td><\/tr>
Consumo Urbano<\/strong><\/td>7,6 km\/l (etanol) \/ 11,2 km\/l (gasolina)<\/td><\/tr>
Consumo Rodovi\u00e1rio<\/strong><\/td>9,8 km\/l (etanol) \/ 13,8 km\/l (gasolina)<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es (CxLxA)<\/strong><\/td>4.040 mm x 1.688 mm x 1.490 mm<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/strong><\/td>2.540 mm<\/td><\/tr>
Peso<\/strong><\/td>1.065 kg<\/td><\/tr>
Capacidade do Porta-Malas<\/strong><\/td>327 litros<\/td><\/tr>
Tanque de Combust\u00edvel<\/strong><\/td>54 litros<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o Dianteira<\/strong><\/td>Independente, tipo McPherson<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o Traseira<\/strong><\/td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Freios<\/strong><\/td>Discos ventilados (dianteiro) \/ Tambor (traseiro)<\/td><\/tr>
Pneus<\/strong><\/td>185\/60 R15<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Acessar manual<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lan\u00e7ado para conquistar o mercado brasileiro, o Chevrolet Agile 2013 se destacou por oferecer uma combina\u00e7\u00e3o interessante de design, espa\u00e7o interno e uma lista de equipamentos que o tornavam uma op\u00e7\u00e3o atraente entre os hatchbacks compactos. Apesar de ser um modelo relativamente acess\u00edvel, o Agile n\u00e3o deixou a desejar em termos de conforto e funcionalidades. […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4336,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[91,88],"tags":[],"class_list":["post-4340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agile","category-manual"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4341,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4340\/revisions\/4341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}