{"id":5076,"date":"2024-09-09T20:50:21","date_gmt":"2024-09-09T23:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=5076"},"modified":"2024-09-21T11:09:47","modified_gmt":"2024-09-21T14:09:47","slug":"renault-17-o-retorno-do-classico-com-272-cv-de-potencia-e-eletrico-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/renault-17-o-retorno-do-classico-com-272-cv-de-potencia-e-eletrico-veja-as-fotos\/","title":{"rendered":"Renault 17: O Retorno do Cl\u00e1ssico com 272 cv de Pot\u00eancia e el\u00e9trico; Veja as fotos!"},"content":{"rendered":"\n

Em suas redes sociais<\/a>, a Renault <\/a>trouxe uma grande surpresa para os amantes de cl\u00e1ssicos no Sal\u00e3o de Paris. O lend\u00e1rio Renault 17<\/strong> dos anos 70 est\u00e1 de volta, mas desta vez com uma proposta inovadora: um modelo totalmente el\u00e9trico, batizado de Electromod. <\/p>\n\n\n\n

Este retorno \u00e9 marcado pela uni\u00e3o de design nost\u00e1lgico e uma motoriza\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, oferecendo uma mistura perfeita entre passado e futuro. A estreia no Sal\u00e3o de Paris levantou expectativas, mas com a confirma\u00e7\u00e3o de que, infelizmente, n\u00e3o h\u00e1 planos para produ\u00e7\u00e3o em larga escala.<\/p>\n\n\n\n

O Renascimento de um \u00cdcone<\/h2>\n\n\n\n

O Renault 17<\/strong> original, lan\u00e7ado nos anos 70, conquistou uma legi\u00e3o de f\u00e3s com seu design \u00fanico e sua proposta de misto entre cup\u00ea e perua. Hoje, a Renault revive essa lenda com um motor el\u00e9trico<\/strong> de 272 cv, o que representa um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico impressionante. <\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Divulga\u00e7\u00e3o\/Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferente do modelo cl\u00e1ssico, que contava com um motor a gasolina de 1,6 litro e 108 cv, a nova vers\u00e3o eletrificada promete acelerar significativamente mais r\u00e1pido, entregando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o superior.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Motor e Desempenho Atualizados<\/h2>\n\n\n\n

Equipado com um motor de 200 kW<\/strong>, equivalente a 272 cv<\/strong>, o novo Renault 17 el\u00e9trico marca uma evolu\u00e7\u00e3o not\u00e1vel. Desenvolvido em parceria com a Valeo, o motor funciona sem o uso de \u00edm\u00e3s permanentes, tornando-o mais sustent\u00e1vel, j\u00e1 que elimina a necessidade de terras raras.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o sistema de 800 volts oferece uma resposta de acelera\u00e7\u00e3o mais eficiente e potente, colocando o Renault 17<\/strong> entre os esportivos el\u00e9tricos mais promissores da marca.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m
<\/strong>Renault Faz Parceria Estrat\u00e9gica para Reduzir Custos das Baterias El\u00e9tricas<\/a><\/p>\n\n\n\n

Design e Estilo: Uma Viagem no Tempo<\/h2>\n\n\n\n

Visualmente, o Renault 17 Electromod<\/strong> preserva grande parte das caracter\u00edsticas que fizeram do modelo original um \u00edcone. O designer franc\u00eas Ora Ito foi respons\u00e1vel por trazer esse cl\u00e1ssico \u00e0 vida, mantendo as linhas angulares e a est\u00e9tica robusta da d\u00e9cada de 70. <\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elementos nost\u00e1lgicos, como os far\u00f3is amarelos<\/strong> e a aus\u00eancia de uma coluna central atr\u00e1s do vidro dianteiro, remetem diretamente ao modelo original. Entretanto, o novo design tamb\u00e9m incorpora atualiza\u00e7\u00f5es modernas, como far\u00f3is em formato de fenda<\/strong> e rodas quadradas.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Divulga\u00e7\u00e3o\/Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O interior<\/strong> do carro mant\u00e9m a atmosfera vintage, com uma combina\u00e7\u00e3o de cores marrom e bege<\/strong>, al\u00e9m de um volante e instrumentos com formas extravagantes t\u00edpicas dos anos 70. Tudo isso faz com que o condutor sinta-se verdadeiramente transportado para outra \u00e9poca, mas com a pot\u00eancia de um carro el\u00e9trico dos dias de hoje.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Propor\u00e7\u00f5es e Constru\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault
Divulga\u00e7\u00e3o\/Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O modelo el\u00e9trico mant\u00e9m as propor\u00e7\u00f5es de seu antecessor, mas agora \u00e9 significativamente mais largo e mais baixo. Com 17 cm a mais de largura<\/strong> e materiais como o chassi de carbono<\/strong>, o carro consegue equilibrar o peso extra do sistema el\u00e9trico, resultando em cerca de 1,4 toneladas \u2013 consideravelmente mais leve que o Renault Megane E-Tech<\/a><\/strong>, por exemplo. Essa mudan\u00e7a na estrutura visa manter o desempenho \u00e1gil e din\u00e2mico do carro.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Lan\u00e7amento e Futuro<\/h2>\n\n\n\n

O Renault 17 El\u00e9trico<\/strong> far\u00e1 sua estreia oficial no Sal\u00e3o de Paris, ao lado de outros modelos retr\u00f4 da marca, como o Renault 4<\/strong> e o Renault 5<\/strong> el\u00e9tricos. Entretanto, n\u00e3o h\u00e1 planos para a produ\u00e7\u00e3o em massa deste modelo, que permanecer\u00e1 como um estudo conceitual. <\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, o sucesso de modelos retr\u00f4 eletrificados, como o Fiat 500<\/strong><\/a> e o Renault 5<\/strong>, demonstra que h\u00e1 um forte apelo emocional para carros que relembram a juventude de muitos consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em suas redes sociais, a Renault trouxe uma grande surpresa para os amantes de cl\u00e1ssicos no Sal\u00e3o de Paris. O lend\u00e1rio Renault 17 dos anos 70 est\u00e1 de volta, mas desta vez com uma proposta inovadora: um modelo totalmente el\u00e9trico, batizado de Electromod. Este retorno \u00e9 marcado pela uni\u00e3o de design nost\u00e1lgico e uma motoriza\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5077,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[48],"class_list":["post-5076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews","tag-renault"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5076"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5785,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5076\/revisions\/5785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}