{"id":515,"date":"2024-05-14T22:51:19","date_gmt":"2024-05-15T01:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=515"},"modified":"2024-09-07T15:23:47","modified_gmt":"2024-09-07T18:23:47","slug":"peugeot-e-citroen-lancam-vans-com-design-inovador-uma-solucao-comercial-inteligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/peugeot-e-citroen-lancam-vans-com-design-inovador-uma-solucao-comercial-inteligente\/","title":{"rendered":"Peugeot e Citro\u00ebn lan\u00e7am vans com design inovador: uma solu\u00e7\u00e3o comercial inteligente"},"content":{"rendered":"\n<p>Voc\u00ea j\u00e1 imaginou uma van com duas frentes? A ideia pode parecer inusitada \u00e0 primeira vista, mas a <a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/tag\/citroen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Citro\u00ebn <\/a>e a Peugeot trouxeram essa configura\u00e7\u00e3o \u00fanica para o mercado do Reino Unido, oferecendo uma proposta inovadora e pr\u00e1tica para diversos usos comerciais.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Uma Solu\u00e7\u00e3o Inovadora e Econ\u00f4mica<\/h3>\n\n\n\n<p>As vans comerciais Citro\u00ebn Relay e Peugeot Boxer s\u00e3o conhecidas por sua robustez e versatilidade. No entanto, a nova vers\u00e3o \u201cBack to Back\u201d apresenta um design totalmente diferente: duas cabines unidas por uma estrutura provis\u00f3ria, sem a tradicional ca\u00e7amba ou chassi entre elas. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"906\" height=\"509\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-518\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-1.webp 906w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-1-300x169.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-1-768x431.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-1-750x421.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 906px) 100vw, 906px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Este modelo custa 36.018 libras esterlinas (cerca de R$ 232.781,70), sendo uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel comparada \u00e0 vers\u00e3o chassi simples do Relay, que custa 860 libras (aproximadamente R$ 5.560,15) a mais.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Por que Duas Frentes?<\/h4>\n\n\n\n<p>A principal vantagem desta configura\u00e7\u00e3o \u00e9 a flexibilidade log\u00edstica. Sem um chassi fixo, os compradores podem adaptar a van conforme suas necessidades espec\u00edficas, como a constru\u00e7\u00e3o de motorhomes. <\/p>\n\n\n\n<p>A estrutura provis\u00f3ria facilita o transporte das vans e permite que os compradores instalem chassis personalizados, evitando limita\u00e7\u00f5es impostas por um design pr\u00e9-estabelecido.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Detalhes T\u00e9cnicos e Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n<p>Debaixo dos dois cap\u00f4s, encontra-se o mesmo motor turbodiesel 2.2 de quatro cilindros que entrega 140 cv de pot\u00eancia e 35,7 kgfm de torque. <\/p>\n\n\n\n<p>Este motor \u00e9 acoplado a uma transmiss\u00e3o manual de seis marchas, mantendo a efici\u00eancia e a performance j\u00e1 reconhecidas das vans Citro\u00ebn e Peugeot.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Interior e Equipamentos B\u00e1sicos<\/h3>\n\n\n\n<p>Internamente, a vers\u00e3o \u201cBack to Back\u201d \u00e9 equipada com o essencial para um ve\u00edculo comercial. O interior \u00e9 simples, com bancos em tecido, comandos de r\u00e1dio no volante e um sistema de som b\u00e1sico. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"906\" height=\"509\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-520\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-2.webp 906w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-2-300x169.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-2-768x431.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/van-bizarra-2-750x421.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 906px) 100vw, 906px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A simplicidade reflete a inten\u00e7\u00e3o de manter os custos baixos e oferecer uma base que pode ser personalizada de acordo com as necessidades do comprador.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Versatilidade para Motorhomes<\/h3>\n\n\n\n<p>No Reino Unido, a transforma\u00e7\u00e3o de vans em motorhomes \u00e9 bastante popular. A configura\u00e7\u00e3o \u201cBack to Back\u201d oferece aos entusiastas de motorhomes uma liberdade in\u00e9dita para customizar seu ve\u00edculo. Sem o chassi fixo, \u00e9 poss\u00edvel adicionar estruturas pr\u00f3prias, adaptando o espa\u00e7o interno conforme desejado.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Por que Outras Marcas N\u00e3o Adotaram Esta Ideia?<\/h3>\n\n\n\n<p>Curiosamente, apenas a Citro\u00ebn e a Peugeot oferecem essa op\u00e7\u00e3o. Marcas como Fiat e Vauxhall, que utilizam o mesmo chassi base, ainda n\u00e3o apostaram nessa configura\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p>A ousadia dos fabricantes franceses demonstra um entendimento profundo das necessidades do mercado e uma vontade de inovar, mesmo que a ideia pare\u00e7a estranha \u00e0 primeira vista.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Opini\u00e3o Blog Motor<\/h3>\n\n\n\n<p>A configura\u00e7\u00e3o \u201cBack to Back\u201d das vans Citro\u00ebn Relay e Peugeot Boxer pode parecer peculiar, mas oferece vantagens significativas em termos de custo e flexibilidade. <\/p>\n\n\n\n<p>Esta solu\u00e7\u00e3o inovadora \u00e9 perfeita para empresas que precisam de ve\u00edculos customiz\u00e1veis e para entusiastas de motorhomes que buscam liberdade para adaptar seu ve\u00edculo sem as limita\u00e7\u00f5es de um chassi tradicional. A economia, combinada com a versatilidade, faz dessas vans uma op\u00e7\u00e3o atraente e pr\u00e1tica no mercado de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voc\u00ea j\u00e1 imaginou uma van com duas frentes? A ideia pode parecer inusitada \u00e0 primeira vista, mas a Citro\u00ebn e a Peugeot trouxeram essa configura\u00e7\u00e3o \u00fanica para o mercado do Reino Unido, oferecendo uma proposta inovadora e pr\u00e1tica para diversos usos comerciais. 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