{"id":5572,"date":"2024-09-18T16:47:10","date_gmt":"2024-09-18T19:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=5572"},"modified":"2024-09-22T12:01:36","modified_gmt":"2024-09-22T15:01:36","slug":"novo-citroen-basalt-inicia-producao-no-brasil-detalhes-exclusivos-e-expectativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/novo-citroen-basalt-inicia-producao-no-brasil-detalhes-exclusivos-e-expectativas\/","title":{"rendered":"Novo Citro\u00ebn Basalt Inicia Produ\u00e7\u00e3o no Brasil: Detalhes Exclusivos e Expectativas"},"content":{"rendered":"\n

A Citro\u00ebn<\/strong> <\/a>est\u00e1 prestes a marcar um novo cap\u00edtulo em sua trajet\u00f3ria no mercado automotivo brasileiro com o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do novo Basalt<\/a><\/strong>. Instalado na moderna f\u00e1brica de Porto Real (RJ)<\/strong>, este lan\u00e7amento encerra um ciclo de investimentos de R$ 10 bilh\u00f5es<\/strong>, consolidando a presen\u00e7a da marca francesa no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

O Basalt<\/strong> ser\u00e1 oficialmente apresentado ao p\u00fablico nas primeiras semanas de outubro<\/strong>, prometendo renovar a linha de SUVs com inova\u00e7\u00e3o e estilo.<\/p>\n\n\n\n

Um Marco para a Citro\u00ebn no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

“Al\u00e9m de inaugurar a produ\u00e7\u00e3o do Novo Basalt, um produto fant\u00e1stico e importante para a marca Citro\u00ebn, celebramos um futuro promissor para a nossa f\u00e1brica no Rio de Janeiro, que receber\u00e1 um novo ciclo virtuoso de investimentos e refor\u00e7ar\u00e1 a aptid\u00e3o multimarcas da nossa f\u00e1brica”,<\/em> afirma Emanuele Cappellano<\/strong>, presidente da Stellantis<\/a><\/strong> para a Am\u00e9rica do Sul. <\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Este momento \u00e9 crucial para a Citro\u00ebn, que ap\u00f3s tr\u00eas anos de produ\u00e7\u00e3o exclusiva do C4 Cactus<\/strong>, v\u00ea no Basalt<\/strong> <\/a>uma oportunidade de expans\u00e3o e fortalecimento no mercado local.<\/p>\n\n\n\n

Capacidades de Produ\u00e7\u00e3o e Expectativas<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente, a f\u00e1brica de Porto Real<\/strong> opera em um \u00fanico turno de oito horas, produzindo cerca de 216 unidades por dia<\/strong>. Com a chegada do Basalt<\/strong>, a Citro\u00ebn<\/strong> planeja aumentar significativamente esse n\u00famero, atendendo \u00e0 crescente demanda por SUVs no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O Basalt<\/strong> se destaca como o maior ve\u00edculo da fam\u00edlia C-Cubed<\/strong>, medindo 4,35 metros de comprimento<\/strong>, 1,76 metros de largura<\/strong>, 1,56 metros de altura<\/strong> e com uma dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,65 metros<\/strong>. Em compara\u00e7\u00e3o, o C3 Aircross<\/strong> possui 4,32 metros<\/strong> de comprimento e 2,67 metros<\/strong> de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Design e Funcionalidades do Novo Basalt<\/h2>\n\n\n\n

Ainda que a Citro\u00ebn<\/strong> mantenha detalhes sobre o Basalt<\/strong> em sigilo at\u00e9 o lan\u00e7amento oficial, as informa\u00e7\u00f5es divulgadas na \u00cdndia e os flagras no Brasil j\u00e1 revelam muito sobre o modelo. O Basalt<\/strong> oferece uma combina\u00e7\u00e3o atraente de design moderno e funcionalidade, com um porta-malas de 470 litros<\/strong>, ligeiramente menor que os 493 litros<\/strong> do Aircross<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A linha ser\u00e1 composta por diversas vers\u00f5es, cada uma com caracter\u00edsticas distintas para atender a diferentes perfis de consumidores. A vers\u00e3o de entrada, Live<\/strong>, ser\u00e1 equipada com o motor 1.0 Firefly<\/strong> de tr\u00eas cilindros, desenvolvendo 75 cv<\/strong> e 10,7 kgfm<\/strong> de torque, acoplado a uma transmiss\u00e3o manual de cinco marchas. Esta configura\u00e7\u00e3o proporciona um equil\u00edbrio ideal entre desempenho e efici\u00eancia para o dia a dia urbano.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Versatilidade e Tecnologia no Basalt<\/h2>\n\n\n\n

Para quem busca mais conforto e tecnologia, a vers\u00e3o Basalt Feel<\/strong> inclui vidros el\u00e9tricos traseiros<\/strong>, uma central multim\u00eddia de 10 polegadas<\/strong> com Android Auto<\/strong> e Apple CarPlay<\/strong> sem fio, ilumina\u00e7\u00e3o diurna em LED<\/strong>, rodas de liga leve de 16 polegadas<\/strong> e um volante com ajuste de altura<\/strong>. Al\u00e9m disso, esta vers\u00e3o pode ser equipada com o motor 1.0 turbo<\/strong> de 130 cv<\/strong> e 20,4 kgfm<\/strong> de torque, acoplado a uma transmiss\u00e3o CVT<\/strong> de sete marchas simuladas, proporcionando uma condu\u00e7\u00e3o mais suave e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Para os entusiastas que buscam o m\u00e1ximo em termos de tecnologia e conforto, a vers\u00e3o Basalt Feel Pack 1.0 turbo<\/strong> oferece um painel de instrumentos digital<\/strong>, airbags laterais<\/strong> e rodas de liga leve de 17 polegadas<\/strong>. No topo da linha, a variante Shine<\/strong> se destaca com ar-condicionado digital<\/strong>, rodas diamantadas<\/strong> e bancos de vinil<\/strong>, garantindo uma experi\u00eancia premium aos seus ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Competitividade e Pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

A Citro\u00ebn<\/strong> planeja posicionar o Basalt<\/strong> como o SUV-cup\u00ea mais acess\u00edvel<\/strong> do mercado brasileiro, com pre\u00e7os estimados entre R$ 90.000<\/strong> e R$ 125.000<\/strong>, dependendo da vers\u00e3o escolhida. Este posicionamento estrat\u00e9gico visa competir diretamente com modelos como o Fiat Fastback<\/strong> e o Volkswagen Nivus<\/strong>, oferecendo um excelente custo-benef\u00edcio sem comprometer a qualidade e as funcionalidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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