{"id":5877,"date":"2024-09-24T08:47:52","date_gmt":"2024-09-24T11:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=5877"},"modified":"2024-09-24T08:47:54","modified_gmt":"2024-09-24T11:47:54","slug":"volvo-acredita-que-ha-um-limite-para-a-equilibrar-a-aerodinamica-ao-projetar-um-novo-modelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/volvo-acredita-que-ha-um-limite-para-a-equilibrar-a-aerodinamica-ao-projetar-um-novo-modelo\/","title":{"rendered":"Volvo acredita que h\u00e1 um limite para a equilibrar a aerodin\u00e2mica ao projetar um novo modelo."},"content":{"rendered":"\n<p>Em um mercado onde muitos <strong><a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/noticias\/deu-ruim-locadoras-de-automoveis-estao-desistindo-de-trabalhar-com-carros-eletricos\/\" data-type=\"post\" data-id=\"5432\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a><\/strong> assumem formas aerodin\u00e2micas extremas, lembrando verdadeiras &#8220;bolhas sobre rodas&#8221;, a <strong>Volvo<\/strong> segue um caminho distinto. A montadora sueca acredita que h\u00e1 um <strong>limite<\/strong> para a \u00eanfase no <strong>coeficiente aerodin\u00e2mico<\/strong> ao projetar novos modelos, priorizando o <strong>design<\/strong> e o <strong>conforto<\/strong> sem abrir m\u00e3o da efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Em entrevista \u00e0 revista australiana <em>Drive<\/em>, Florian Mockenhaupt, gerente s\u00eanior de design exterior da Volvo, ressaltou que a marca busca um equil\u00edbrio entre aerodin\u00e2mica aprimorada e est\u00e9tica atraente. \u201cN\u00e3o \u00e9 tanto uma quest\u00e3o est\u00e9tica, mas fazer um carro que pare\u00e7a com um mouse da Apple traz muitas outras concess\u00f5es. Sabemos que nossos clientes valorizam muito o conforto, por exemplo\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Identidade de marca e consist\u00eancia no design<\/h2>\n\n\n\n<p>A <a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/tag\/volvo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volvo <\/a>est\u00e1 empenhada em manter uma <strong>linguagem de design coesa<\/strong> em toda a sua linha de ve\u00edculos. Mockenhaupt explica que os futuros modelos ser\u00e3o mais elegantes e modernos, mas sem romper com a identidade visual j\u00e1 estabelecida. Para ele, os consumidores do segmento de <strong>luxo<\/strong> apreciam a <strong>consist\u00eancia<\/strong> e a <strong>familiaridade<\/strong> nos ve\u00edculos que adquirem.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>Diferentemente de algumas montadoras populares, que apresentam carros com designs completamente distintos no showroom, a Volvo evita mudan\u00e7as dr\u00e1sticas que possam confundir seu p\u00fablico-alvo. A estrat\u00e9gia \u00e9 oferecer uma evolu\u00e7\u00e3o est\u00e9tica que respeite as caracter\u00edsticas que tornaram a marca reconhecida mundialmente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fugindo da tend\u00eancia &#8220;uma s\u00f3 cara&#8221; no mercado automotivo<\/h2>\n\n\n\n<p>O executivo tamb\u00e9m destacou que a Volvo n\u00e3o seguir\u00e1 a tend\u00eancia de alguns concorrentes que adotam o conceito de &#8220;mesma salsicha, comprimentos diferentes&#8221;, onde os modelos variam apenas em tamanho, mas mant\u00eam o mesmo design b\u00e1sico. Essa abordagem, comum entre algumas marcas alem\u00e3s, n\u00e3o faz parte dos planos da montadora sueca.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma exce\u00e7\u00e3o na linha da Volvo \u00e9 o <strong>EM90<\/strong>, uma minivan de luxo que teve origem no Zeekr 009, modelo da marca chinesa pertencente ao mesmo grupo empresarial. Contudo, seu impacto na imagem global da Volvo \u00e9 limitado, j\u00e1 que o ve\u00edculo \u00e9 comercializado exclusivamente na China.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novos lan\u00e7amentos e foco no mercado el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n<p>Ainda, segundo informa\u00e7\u00f5es obtidas pelo <strong>Automotive News<\/strong>, o CEO da Volvo, Jim Rowan, e o diretor comercial, Bjorn Annwall, comunicaram aos concession\u00e1rios nos Estados Unidos que a marca lan\u00e7ar\u00e1 <strong>10 novos modelos<\/strong> ou atualiza\u00e7\u00f5es nos pr\u00f3ximos 24 meses. Entre eles est\u00e3o o crossover <strong>EX60<\/strong> e o sed\u00e3 <strong>ES90<\/strong>, ambos totalmente el\u00e9tricos, al\u00e9m de um h\u00edbrido plug-in com maior autonomia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"616\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/volvo-ex90-2.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2461\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Esses ve\u00edculos se somar\u00e3o ao <a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/noticias\/volvo-ex90-chega-com-funcoes-faltando-e-consumo-de-energia-excessivo\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2457\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rec\u00e9m-lan\u00e7ado <strong>EX90<\/strong><\/a> e ao segundo facelift da atual gera\u00e7\u00e3o do <strong><a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/volvo-xc90-2025-elegancia-e-sustentabilidade-com-nova-versao-eletrica\/\">XC90<\/a><\/strong>. A estrat\u00e9gia da Volvo \u00e9 apresentar um <strong>novo modelo<\/strong> ou uma atualiza\u00e7\u00e3o significativa a cada ano nos pr\u00f3ximos oito anos, refor\u00e7ando seu compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e a sustentabilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em um mercado onde muitos ve\u00edculos el\u00e9tricos assumem formas aerodin\u00e2micas extremas, lembrando verdadeiras &#8220;bolhas sobre rodas&#8221;, a Volvo segue um caminho distinto. A montadora sueca acredita que h\u00e1 um limite para a \u00eanfase no coeficiente aerodin\u00e2mico ao projetar novos modelos, priorizando o design e o conforto sem abrir m\u00e3o da efici\u00eancia. 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