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A vers\u00e3o Core \u00e9 equipada com uma bateria menor de 51 kWh, enquanto as vers\u00f5es Plus e Ultra possuem uma bateria maior de 64 kWh, podendo a Core receber a bateria maior por um adicional de R$ 20 mil. A Ultra \u00e9 a \u00fanica vers\u00e3o que, na Europa, vem com carregador AC de 22 kW, permitindo uma recarga mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n
Design e Inova\u00e7\u00e3o <\/h2>\n\n\n\n
O EX30 destaca-se pelo seu design arrojado e interior sofisticado, inspirado em um apartamento moderno. O uso de materiais sustent\u00e1veis \u00e9 uma marca registrada, embora nem sempre luxuosos. <\/p>\n\n\n\n O interior oferece solu\u00e7\u00f5es criativas de armazenamento, aproveitando o assoalho plano t\u00edpico dos carros el\u00e9tricos e a aus\u00eancia de um eixo card\u00e3.<\/p>\n\n\n\n O interior do EX30 \u00e9 quase completamente desprovido de bot\u00f5es f\u00edsicos, com exce\u00e7\u00e3o das alavancas de seta, limpador de para-brisa, controle de cruzeiro e marchas. <\/p>\n\n\n\n Todas as demais fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o acessadas via uma tela central, o que pode ser uma desvantagem para alguns motoristas que preferem controles f\u00edsicos. A tela central \u00e9 responsiva e clara, mas exige mais aten\u00e7\u00e3o, o que pode ser um problema para a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n Equipado com um motor el\u00e9trico traseiro de 272 cv e 343 Nm de torque, o EX30 oferece um desempenho \u00e1gil. Ele acelera de 0 a 100 km\/h em 5,9 segundos, com velocidade m\u00e1xima limitada a 180 km\/h. <\/p>\n\n\n\n No entanto, o consumo de energia \u00e9 um ponto fraco, especialmente em rodovias, onde registra apenas 3,1 km\/kWh, resultando em uma autonomia de cerca de 232 km com a bateria cheia. Em condi\u00e7\u00f5es urbanas e estradas menores, o consumo melhora para cerca de 5,0 km\/kWh.<\/p>\n\n\n\n Os bancos do EX30 s\u00e3o confort\u00e1veis e oferecem v\u00e1rias possibilidades de ajuste, garantindo uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o agrad\u00e1vel. No entanto, a suspens\u00e3o traseira, apesar de sua constru\u00e7\u00e3o multilink, pode ser r\u00edgida em terrenos irregulares, afetando o conforto dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n Embora os materiais sustent\u00e1veis sejam uma escolha interessante, o acabamento do EX30 apresenta algumas falhas. H\u00e1 uso excessivo de pl\u00e1sticos r\u00edgidos, imprecis\u00f5es na montagem do painel e problemas com o porta-luvas central. Al\u00e9m disso, a aus\u00eancia de bot\u00f5es f\u00edsicos para controlar as janelas traseiras pode ser inconveniente.<\/p>\n\n\n\n O Volvo EX30 \u00e9 uma aposta interessante da Volvo no segmento dos SUVs compactos el\u00e9tricos. Com um design inovador e foco em sustentabilidade, ele oferece uma experi\u00eancia premium a um pre\u00e7o relativamente acess\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n No entanto, a funcionalidade sacrificada pela aus\u00eancia de bot\u00f5es f\u00edsicos e o consumo de energia em rodovias s\u00e3o pontos que precisam ser considerados. Para aqueles que buscam um SUV compacto el\u00e9trico com um toque de luxo, o EX30 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o a ser considerada<\/a>, mas com algumas ressalvas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Descubra tudo sobre o Volvo EX30, o SUV compacto e el\u00e9trico que combina estilo premium e inova\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel. Conhe\u00e7a suas vers\u00f5es, pre\u00e7os e desempenho.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[53,52],"class_list":["post-619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews","tag-suv","tag-volvo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=619"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5772,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619\/revisions\/5772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Funcionalidade e Tecnologia <\/h2>\n\n\n\n
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