{"id":6498,"date":"2024-10-15T22:09:22","date_gmt":"2024-10-16T01:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=6498"},"modified":"2024-10-15T22:09:23","modified_gmt":"2024-10-16T01:09:23","slug":"carros-eletricos-e-hibridos-lideram-o-crescimento-mas-enfrentam-maiores-indices-de-desvalorizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/carros-eletricos-e-hibridos-lideram-o-crescimento-mas-enfrentam-maiores-indices-de-desvalorizacao\/","title":{"rendered":"Carros El\u00e9tricos e H\u00edbridos Lideram o Crescimento, Mas Enfrentam Maiores \u00cdndices de Desvaloriza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>A ascens\u00e3o dos <strong>carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos<\/strong> no mercado brasileiro \u00e9 ineg\u00e1vel. De acordo com dados recentes da \u00a0<a href=\"https:\/\/abve.org.br\/\" target=\"_blank\" data-schema-attribute=\"mentions\" rel=\"noreferrer noopener\">Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico<\/a>\u00a0(ABVE), esses modelos superaram as expectativas em termos de vendas, com 94.616 unidades emplacadas entre janeiro e julho de 2024. <\/p>\n\n\n\n<p>Esse crescimento \u00e9 reflexo direto da mudan\u00e7a de comportamento dos consumidores, que est\u00e3o cada vez mais inclinados a adotar solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis e reduzir sua pegada de carbono. Entretanto, embora a procura por ve\u00edculos eletrificados esteja em alta, um dado chama a aten\u00e7\u00e3o: eles est\u00e3o no topo da lista de desvaloriza\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desvaloriza\u00e7\u00e3o dos El\u00e9tricos e H\u00edbridos<\/h2>\n\n\n\n<p>Um estudo recente revelou que, entre setembro de 2023 e setembro de 2024, os <strong>carros el\u00e9tricos<\/strong> apresentaram uma desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de <strong>8,44%<\/strong>, enquanto os <strong>modelos h\u00edbridos<\/strong> sofreram uma queda de <strong>8,17%<\/strong>. Esses \u00edndices, embora preocupantes, s\u00e3o acompanhados de uma realidade ainda mais severa para ve\u00edculos movidos a etanol, que desvalorizaram <strong>10,05%<\/strong> no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"677\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-1200x677.webp\" alt=\"carros eletricos mais baratos\" class=\"wp-image-4041\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-1200x677.webp 1200w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-300x169.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-768x433.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-150x85.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-750x423.webp 750w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-1140x643.webp 1140w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/5-carros-eletricos-cp-jpg.webp 1205w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Essa tend\u00eancia pode ser explicada por uma combina\u00e7\u00e3o de fatores. Primeiro, a infraestrutura para carros el\u00e9tricos ainda est\u00e1 em desenvolvimento no Brasil, com uma rede de pontos de recarga em expans\u00e3o, mas ainda longe de atender \u00e0 demanda total. Al\u00e9m disso, a manuten\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de componentes como baterias podem ser um ponto cr\u00edtico na percep\u00e7\u00e3o de valor do consumidor.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Carros Flex: Vantagem na Reten\u00e7\u00e3o de Valor<\/h2>\n\n\n\n<p>Por outro lado, os <strong>carros flex<\/strong>, que permitem o uso de <a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/comparativo\/alcool-x-gasolina-qual-escolher-para-economizar-no-dia-a-dia\/\" data-type=\"post\" data-id=\"6433\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gasolina ou etanol<\/a>, mostraram-se mais resistentes \u00e0 desvaloriza\u00e7\u00e3o, com uma queda de apenas <strong>6,01%<\/strong>. A versatilidade desses modelos, que oferecem a possibilidade de alternar entre dois tipos de combust\u00edveis, \u00e9 um fator que agrada muitos consumidores, garantindo uma maior reten\u00e7\u00e3o de valor. Ve\u00edculos exclusivamente movidos a <strong>gasolina<\/strong> desvalorizaram <strong>7,24%<\/strong>, enquanto os movidos a <strong>diesel<\/strong> apresentaram uma desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de <strong>7,81%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"798\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-1200x798.webp\" alt=\"Chevrolet astra 2011\" class=\"wp-image-4699\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-1200x798.webp 1200w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-300x199.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-768x511.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-150x100.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-750x499.webp 750w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-1140x758.webp 1140w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/2ab22382-astra-hatch-2.0-advantage-flex-modelo2011-jpg.webp 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">File written by Adobe Photoshop? 4.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Essa resili\u00eancia dos modelos flex refor\u00e7a a percep\u00e7\u00e3o de que o mercado ainda valoriza a flexibilidade de escolha do combust\u00edvel, especialmente em tempos de incerteza sobre os pre\u00e7os de gasolina e etanol. A capacidade de se adaptar \u00e0s varia\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o nos combust\u00edveis continua sendo uma vantagem competitiva importante.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto no Mercado de Seminovos<\/h2>\n\n\n\n<p>Essa varia\u00e7\u00e3o nos \u00edndices de desvaloriza\u00e7\u00e3o tem implica\u00e7\u00f5es diretas para o mercado de <strong>seminovos<\/strong> e <strong>usados<\/strong>. Os consumidores que est\u00e3o de olho em uma poss\u00edvel revenda, ou at\u00e9 mesmo em uma compra mais vantajosa, tendem a buscar modelos que ret\u00eam melhor o valor ao longo do tempo. Nesse cen\u00e1rio, os <strong>ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos<\/strong>, apesar de liderarem em desvaloriza\u00e7\u00e3o, podem se beneficiar de uma conscientiza\u00e7\u00e3o ambiental cada vez maior e de incentivos governamentais.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, a percep\u00e7\u00e3o sobre a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos pode mudar \u00e0 medida que a tecnologia se torna mais comum e acess\u00edvel. O que hoje \u00e9 visto como um custo elevado, como a troca de baterias, pode se tornar menos oneroso com o avan\u00e7o das tecnologias e maior disponibilidade de pe\u00e7as no mercado.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Futuro dos Ve\u00edculos Eletrificados no Brasil<\/h2>\n\n\n\n<p>O mercado brasileiro de <strong>ve\u00edculos eletrificados<\/strong> parece caminhar para um crescimento ainda mais expressivo nos pr\u00f3ximos anos. O aumento da conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a necessidade de <strong>reduzir emiss\u00f5es de carbono<\/strong> e os avan\u00e7os na <strong>tecnologia de baterias<\/strong> e motores el\u00e9tricos tendem a consolidar essa tend\u00eancia. Al\u00e9m disso, as pol\u00edticas de incentivo governamentais, como isen\u00e7\u00f5es fiscais e descontos em taxas de IPVA, devem continuar a impulsionar as vendas de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra quest\u00e3o que merece destaque \u00e9 a expans\u00e3o da infraestrutura de <strong>pontos de recarga<\/strong>. Embora ainda limitada, essa rede tem mostrado sinais de expans\u00e3o r\u00e1pida, especialmente nos grandes centros urbanos. A chegada de mais <strong>esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido<\/strong> nas principais rodovias do pa\u00eds tamb\u00e9m contribui para reduzir a ansiedade dos consumidores em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 autonomia desses ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ascens\u00e3o dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos no mercado brasileiro \u00e9 ineg\u00e1vel. De acordo com dados recentes da \u00a0Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico\u00a0(ABVE), esses modelos superaram as expectativas em termos de vendas, com 94.616 unidades emplacadas entre janeiro e julho de 2024. 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