{"id":6756,"date":"2024-10-22T16:51:43","date_gmt":"2024-10-22T19:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=6756"},"modified":"2024-10-22T17:01:30","modified_gmt":"2024-10-22T20:01:30","slug":"novo-porsche-panamera-2025-chega-ao-brasil-com-suspensao-inteligente-e-potencia-de-sobra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/novo-porsche-panamera-2025-chega-ao-brasil-com-suspensao-inteligente-e-potencia-de-sobra\/","title":{"rendered":"Novo Porsche Panamera 2025 chega ao Brasil com suspens\u00e3o inteligente e pot\u00eancia de sobra"},"content":{"rendered":"\n

O Porsche Panamera 2025<\/strong> acaba de desembarcar no Brasil com uma combina\u00e7\u00e3o de luxo, tecnologia avan\u00e7ada e desempenho impressionante. A grande novidade desta gera\u00e7\u00e3o \u00e9 a suspens\u00e3o Porsche Active Ride<\/strong>, um opcional de quase R$ 60.000 que promete uma condu\u00e7\u00e3o incrivelmente suave, mesmo nas ruas esburacadas. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o design atualizado e os motores mais potentes fazem do novo Panamera uma escolha atrativa para quem busca performance sem abrir m\u00e3o do conforto. Vamos explorar em detalhes o que o novo Panamera traz de especial.<\/p>\n\n\n\n

Suspens\u00e3o \u00e0 prova de buracos: Tecnologia de ponta para as ruas brasileiras<\/h2>\n\n\n\n

Um dos maiores destaques do Porsche Panamera 2025<\/strong> \u00e9 o sistema de suspens\u00e3o inteligente Porsche Active Ride<\/strong>, dispon\u00edvel como opcional. Este sistema ajusta em tempo real a resposta dos amortecedores, compensando as irregularidades do solo e mantendo a carroceria est\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio das suspens\u00f5es convencionais, o Porsche Active Ride<\/strong> n\u00e3o utiliza barras estabilizadoras, o que permite que as rodas se movimentem de forma independente, garantindo uma condu\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel. O resultado? O passageiro praticamente n\u00e3o sente os impactos de buracos e desn\u00edveis nas estradas.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Essa suspens\u00e3o combina molas pneum\u00e1ticas de c\u00e2mara \u00fanica com amortecedores ajust\u00e1veis, que podem mudar suas configura\u00e7\u00f5es at\u00e9 13 vezes por segundo, proporcionando uma resposta quase imediata \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da pista. Al\u00e9m disso, o sistema pode elevar o carro em 5,5 cm, facilitando o acesso e a sa\u00edda do ve\u00edculo, especialmente \u00fatil para quem prefere a praticidade de um SUV, mas n\u00e3o quer abrir m\u00e3o do estilo de um sed\u00e3 esportivo.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Design refinado: Novas linhas, mais sofistica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

No quesito design, o Porsche Panamera 2025<\/strong> recebeu atualiza\u00e7\u00f5es discretas, mas que refor\u00e7am sua postura imponente. Na dianteira, as entradas de ar ganharam formato mais quadrado, enquanto os far\u00f3is agora s\u00e3o de LED Matrix Design<\/strong>, proporcionando maior visibilidade e um visual moderno. A traseira tamb\u00e9m foi reformulada, com novas lanternas tridimensionais em dois n\u00edveis, que d\u00e3o ao Panamera um toque de sofistica\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, a cabine segue o padr\u00e3o de luxo da Porsche, mas com algumas novidades interessantes. O console central foi redesenhado e o seletor de marchas foi reposicionado entre o quadro de instrumentos e a central multim\u00eddia, que continua com 12,6 polegadas. Como opcional, h\u00e1 um display de 10,9 polegadas dedicado ao passageiro, que pode acessar dados de performance e alterar configura\u00e7\u00f5es sem distrair o motorista.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Pot\u00eancia h\u00edbrida<\/h2>\n\n\n\n

A nova linha do Porsche Panamera<\/strong> chega ao Brasil com vers\u00f5es h\u00edbridas ainda mais potentes. O Panamera 4 E-Hybrid<\/strong> vem com um motor V6 2.9 biturbo que gera 304 cv, combinado a um motor el\u00e9trico de 190 cv, resultando em uma pot\u00eancia combinada de 470 cv. Esse conjunto permite que o carro acelere de 0 a 100 km\/h em apenas 4,1 segundos, com uma velocidade m\u00e1xima de 280 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o Panamera 4S E-Hybrid<\/strong> eleva ainda mais a pot\u00eancia, com 544 cv e torque de 76,5 kgfm, tornando-o ainda mais \u00e1gil, atingindo 100 km\/h em 3,7 segundos e chegando a uma velocidade m\u00e1xima de 290 km\/h. Ambas as vers\u00f5es contam com uma nova bateria de 25,6 kWh, que oferece 45% mais capacidade de energia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior, permitindo rodar at\u00e9 56 km em modo el\u00e9trico puro.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia embarcada e conforto premium<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da pot\u00eancia, o Panamera 2025<\/strong> se destaca pela quantidade de tecnologia embarcada, que eleva o conforto e a seguran\u00e7a a outro n\u00edvel. A nova gera\u00e7\u00e3o do modelo vem com uma s\u00e9rie de itens de conveni\u00eancia, como o ar-condicionado digital de quatro zonas, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de assistentes de condu\u00e7\u00e3o avan\u00e7ados, como o controle de cruzeiro adaptativo e a frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro ponto de destaque \u00e9 o sistema multim\u00eddia, que oferece integra\u00e7\u00e3o com Apple CarPlay<\/strong> e Android Auto<\/strong> sem fio, al\u00e9m de um sistema de som de alta qualidade, perfeito para quem valoriza uma experi\u00eancia sonora premium. O espa\u00e7o interno continua sendo um dos pontos fortes do Panamera, com amplo espa\u00e7o para os ocupantes e um generoso porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O custo do luxo: Pre\u00e7os e vers\u00f5es no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

O Porsche Panamera 2025<\/strong> chega ao Brasil com pre\u00e7os que variam de acordo com a vers\u00e3o escolhida. O Panamera 4 E-Hybrid<\/strong> parte de R$ 803.000, enquanto o Panamera 4S E-Hybrid<\/strong> come\u00e7a em R$ 922.000. J\u00e1 o sistema Porsche Active Ride<\/strong>, que oferece a suspens\u00e3o inteligente, \u00e9 um opcional que adiciona R$ 57.494 ao pre\u00e7o final do ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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