{"id":7121,"date":"2024-11-02T13:43:18","date_gmt":"2024-11-02T16:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=7121"},"modified":"2024-11-02T13:43:19","modified_gmt":"2024-11-02T16:43:19","slug":"porsche-911-carrera-t-cambio-manual-estilo-classico-e-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/porsche-911-carrera-t-cambio-manual-estilo-classico-e-potencia\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera T: C\u00e2mbio Manual, Estilo Cl\u00e1ssico e Pot\u00eancia."},"content":{"rendered":"\n

A Porsche traz ao Brasil o 911 Carrera T, uma vers\u00e3o que promete resgatar a conex\u00e3o entre motorista e m\u00e1quina, destacando-se pelo c\u00e2mbio manual e detalhes cl\u00e1ssicos que homenageiam a hist\u00f3ria do modelo. <\/p>\n\n\n\n

A linha Carrera T, onde o \u201cT\u201d representa “Touring”, carrega uma heran\u00e7a que remonta aos anos 1960, sendo uma escolha que alia tradi\u00e7\u00e3o, performance e um visual esportivo.<\/p>\n\n\n\n

Performance: Pot\u00eancia e Agilidade na Estrada<\/h2>\n\n\n\n

O 911 Carrera T \u00e9 equipado com o j\u00e1 consagrado motor boxer biturbo<\/strong> de seis cilindros e 3 litros, capaz de gerar impressionantes 394 cv<\/strong> e 450 Nm<\/strong> de torque. Associado a um c\u00e2mbio manual de seis marchas, o modelo proporciona uma condu\u00e7\u00e3o mais envolvente, com a pot\u00eancia direcionada ao eixo traseiro. <\/p>\n\n\n\n

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Essa configura\u00e7\u00e3o permite ao Carrera T acelerar de 0 a 100 km\/h em 4,5 segundos<\/strong>, enquanto a vers\u00e3o Cabriolet, um pouco mais pesada, atinge a marca em 4,7 segundos<\/strong>. A velocidade m\u00e1xima fica na casa dos 295 km\/h<\/strong> para o Coup\u00e9 e 293 km\/h<\/strong> para o Cabriolet, tornando-o ideal tanto para estradas quanto para pistas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Design Externo: Eleg\u00e2ncia com Toques Cl\u00e1ssicos<\/h2>\n\n\n\n

No design, o Carrera T se diferencia dos demais modelos da s\u00e9rie 911 por pequenas, mas significativas, mudan\u00e7as. A Porsche incluiu adesivos discretos com o logotipo de troca de marchas nas janelas traseiras, que evocam o esp\u00edrito esportivo do modelo. <\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, a carroceria traz um design mais leve, pesando 1.478 kg<\/strong>, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de mais de 40 kg em rela\u00e7\u00e3o ao 911 Carrera convencional. Essa redu\u00e7\u00e3o de peso n\u00e3o s\u00f3 melhora a agilidade, mas tamb\u00e9m oferece uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o dos modelos Touring<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Interior: Esportividade e Sofistica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O interior do Carrera T foi cuidadosamente planejado para criar uma atmosfera esportiva e ao mesmo tempo sofisticada. Os acabamentos em preto com costuras contrastantes<\/strong> refor\u00e7am a est\u00e9tica esportiva, enquanto o cron\u00f4metro do Pacote Sport Chrono<\/strong> adorna o painel, proporcionando um toque retr\u00f4. <\/p>\n\n\n\n

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A alavanca de c\u00e2mbio encurtada \u00e9 finalizada com um pomo de madeira laminada de nogueira, que oferece uma sensa\u00e7\u00e3o t\u00e1til \u00fanica e um aspecto visual elegante. Logo \u00e0 frente, h\u00e1 um emblema com o logotipo “MT” (Transmiss\u00e3o Manual), destacando a exclusividade dessa vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, o volante esportivo GT<\/strong> em couro aquecido, com bot\u00e3o de modo, vem de f\u00e1brica, permitindo ajustes din\u00e2micos que elevam a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o. Para quem prefere um estilo ainda mais agressivo, h\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de volante em Race-Tex<\/strong>. Os acabamentos em Cinza Van\u00e1dio<\/strong> e as inser\u00e7\u00f5es em alum\u00ednio escovado preto nas portas e console central refor\u00e7am a exclusividade do modelo, enquanto a ergonomia foi pensada para maximizar o prazer ao volante.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Conforto e Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n
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Apesar de seu apelo esportivo, o Carrera T oferece uma lista de equipamentos de s\u00e9rie que garantem conforto e tecnologia. O sistema de som premium e o sistema de conectividade completam a experi\u00eancia, sem comprometer a ess\u00eancia de um verdadeiro esportivo. Com duas op\u00e7\u00f5es de carroceria \u2013 Coup\u00e9 e Cabriolet \u2013, o modelo permite que os entusiastas escolham entre a experi\u00eancia de um teto r\u00edgido ou a liberdade de um convers\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Cores e Estilo Personalizado<\/h2>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel em seis op\u00e7\u00f5es de cores, o Carrera T inclui tons in\u00e9ditos, como o verde-safari<\/strong> e o azul-boreal<\/strong>, oferecendo possibilidades de personaliza\u00e7\u00e3o para os clientes. Esses tons n\u00e3o s\u00f3 real\u00e7am as linhas do 911, mas tamb\u00e9m refletem a inova\u00e7\u00e3o da Porsche em trazer cores marcantes e exclusivas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Disponibilidade e Pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil, o 911 Carrera T<\/strong> est\u00e1 em fase de pr\u00e9-venda, com previs\u00e3o de entrega para 2025. O modelo Coup\u00e9 ser\u00e1 vendido a partir de R$ 929.000<\/strong>, enquanto a vers\u00e3o Cabriolet sair\u00e1 por R$ 991.000<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para os aficionados pela Porsche, esta \u00e9 uma oportunidade \u00fanica de adquirir um esportivo que une o melhor da tecnologia atual com a tradi\u00e7\u00e3o dos modelos Touring<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Porsche traz ao Brasil o 911 Carrera T, uma vers\u00e3o que promete resgatar a conex\u00e3o entre motorista e m\u00e1quina, destacando-se pelo c\u00e2mbio manual e detalhes cl\u00e1ssicos que homenageiam a hist\u00f3ria do modelo. A linha Carrera T, onde o \u201cT\u201d representa “Touring”, carrega uma heran\u00e7a que remonta aos anos 1960, sendo uma escolha que alia […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":7127,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-7121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7133,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7121\/revisions\/7133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}