{"id":7509,"date":"2024-11-17T21:31:10","date_gmt":"2024-11-18T00:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=7509"},"modified":"2024-11-17T21:31:11","modified_gmt":"2024-11-18T00:31:11","slug":"peugeot-e-partner-o-furgao-eletrico-que-promete-agitar-o-mercado-brasileiro-de-comerciais-leves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/peugeot-e-partner-o-furgao-eletrico-que-promete-agitar-o-mercado-brasileiro-de-comerciais-leves\/","title":{"rendered":"Peugeot E-Partner: O furg\u00e3o el\u00e9trico que promete agitar o mercado brasileiro de comerciais leves"},"content":{"rendered":"\n<p>A Peugeot est\u00e1 pronta para refor\u00e7ar sua posi\u00e7\u00e3o no segmento de ve\u00edculos comerciais no Brasil com a chegada do <strong>Peugeot E-Partner<\/strong>, o mais recente integrante da linha de el\u00e9tricos da montadora. Posicionado como uma op\u00e7\u00e3o acess\u00edvel entre os utilit\u00e1rios sustent\u00e1veis, o modelo compartilha a mec\u00e2nica do <strong>E-Expert<\/strong>, mas em um formato mais compacto e \u00e1gil para o tr\u00e2nsito urbano. <\/p>\n\n\n\n<p>O lan\u00e7amento coloca a Peugeot em concorr\u00eancia direta com o Renault Kangoo E-Tech, prometendo uma nova experi\u00eancia para empresas e profissionais que buscam efici\u00eancia e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desempenho alinhado \u00e0 efici\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n<p>Equipado com um motor el\u00e9trico de <strong>136 cv<\/strong> e torque de <strong>27,5 kgfm<\/strong>, o E-Partner utiliza uma bateria com <strong>50 kWh l\u00edquidos<\/strong>, garantindo uma autonomia de at\u00e9 <strong>330 km<\/strong> por carga, conforme o ciclo WLTP. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_98.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7512\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_98.webp 1024w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_98-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_98-768x511.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_98-150x100.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_98-750x499.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Essa performance permite que o furg\u00e3o alcance <strong>130 km\/h<\/strong> de velocidade m\u00e1xima e acelere de 0 a 100 km\/h em <strong>11,2 segundos<\/strong>. Embora a agilidade seja not\u00e1vel, o destaque fica por conta de sua efici\u00eancia, ideal para entregas urbanas e trajetos m\u00e9dios, onde o consumo sustent\u00e1vel \u00e9 fundamental.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Espa\u00e7o interno e versatilidade<\/h2>\n\n\n\n<p>A Peugeot projetou o E-Partner para atender diferentes demandas comerciais, oferecendo vers\u00f5es com dois tamanhos de entre-eixos. O modelo convencional possui <strong>4,4 m\u00b3<\/strong> de espa\u00e7o para carga, enquanto a op\u00e7\u00e3o estendida expande essa capacidade para <strong>4,75 m\u00b3<\/strong>, mantendo a capacidade de carga em <strong>500 kg<\/strong>. Essa flexibilidade torna o utilit\u00e1rio ideal para pequenos empreendedores e opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas urbanas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnologia e conforto no interior<\/h2>\n\n\n\n<p>O interior do E-Partner reflete o design inovador do <strong>i-Cockpit<\/strong>, j\u00e1 conhecido dos modelos <strong>208<\/strong> e <strong>2008<\/strong>, oferecendo uma posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o ergon\u00f4mica e funcional. O volante compacto melhora a visibilidade do painel digital, enquanto a central multim\u00eddia est\u00e1 estrategicamente posicionada para f\u00e1cil acesso do motorista. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_654.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7513\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_654.webp 1024w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_654-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_654-768x512.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_654-150x100.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_654-750x500.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Outro destaque \u00e9 o retrovisor interno digital, que utiliza c\u00e2meras para oferecer ampla vis\u00e3o traseira, essencial em ambientes urbanos e para opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concorr\u00eancia e pre\u00e7o competitivo<\/h2>\n\n\n\n<p>O principal concorrente do Peugeot E-Partner \u00e9 o <strong>Renault Kangoo E-Tech<\/strong>, que oferece motor de <strong>120 cv<\/strong>, torque de <strong>25 kgfm<\/strong> e capacidade de carga superior, atingindo <strong>800 kg<\/strong>. O pre\u00e7o estimado do E-Partner gira em torno de <strong>R$ 270.000<\/strong>, posicionando-se como uma alternativa competitiva para empresas que buscam aliar sustentabilidade e custo-benef\u00edcio. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_829.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7515\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_829.webp 1024w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_829-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_829-768x512.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_829-150x100.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/peugeot_e-partner_829-750x500.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ali\u00e1s, o valor est\u00e1 significativamente abaixo do E-Expert, que custa <strong>R$ 334.990<\/strong>, e mant\u00e9m a marca competitiva frente \u00e0 crescente demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos no setor comercial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sustentabilidade e inova\u00e7\u00e3o como pilares<\/h2>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de sua efici\u00eancia energ\u00e9tica, o E-Partner refor\u00e7a o compromisso da Peugeot com a sustentabilidade, oferecendo uma alternativa para empresas que desejam reduzir suas emiss\u00f5es de carbono sem comprometer a produtividade. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>O modelo \u00e9 mais do que um ve\u00edculo; \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o inteligente para o transporte comercial no Brasil, onde a mobilidade el\u00e9trica ganha cada vez mais for\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Peugeot est\u00e1 pronta para refor\u00e7ar sua posi\u00e7\u00e3o no segmento de ve\u00edculos comerciais no Brasil com a chegada do Peugeot E-Partner, o mais recente integrante da linha de el\u00e9tricos da montadora. 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