{"id":7875,"date":"2024-12-02T15:10:47","date_gmt":"2024-12-02T18:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=7875"},"modified":"2025-01-07T15:56:39","modified_gmt":"2025-01-07T18:56:39","slug":"invasao-chinesa-brasil-contara-com-16-marcas-de-carros-da-china-ate-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/invasao-chinesa-brasil-contara-com-16-marcas-de-carros-da-china-ate-2025\/","title":{"rendered":"Invas\u00e3o Chinesa: Brasil Contar\u00e1 com 16 Marcas de Carros da China at\u00e9 2025"},"content":{"rendered":"\n

O mercado automotivo brasileiro est\u00e1 cada vez mais atrativo para as fabricantes chinesas. Com foco em inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, e estrat\u00e9gias que incluem produ\u00e7\u00e3o local, o n\u00famero de marcas vindas da China no Brasil deve alcan\u00e7ar 16 at\u00e9 2025. <\/p>\n\n\n\n

Esse movimento reflete o potencial do pa\u00eds como um dos principais mercados emergentes no setor automotivo. Abaixo, exploramos as estrat\u00e9gias de cada uma dessas marcas e o impacto que elas prometem trazer para o setor.<\/p>\n\n\n\n

A Geely, que j\u00e1 atuou no Brasil h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada com modelos de baixo custo, prepara seu retorno em grande estilo. Desta vez, a marca chega com mais sofistica\u00e7\u00e3o, mirando diretamente no segmento de SUVs m\u00e9dios. <\/p>\n\n\n\n

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A fabricante planeja introduzir ve\u00edculos com tecnologia h\u00edbrida e el\u00e9trica, posicionando-se como uma das maiores rivais da BYD e outras gigantes do setor. O primeiro modelo deve ser apresentado j\u00e1 no primeiro semestre de 2025, marcando a retomada da marca no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

A BYD, por sua vez, continua sua expans\u00e3o agressiva no Brasil. Ap\u00f3s consolidar-se como uma das principais marcas de ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds, a fabricante avan\u00e7a para a constru\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica em Cama\u00e7ari (BA). A instala\u00e7\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o de SUVs h\u00edbridos da linha Song e futuramente modelos totalmente el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, a marca planeja lan\u00e7ar submarcas como Denza e Yangwang, ampliando ainda mais sua presen\u00e7a no mercado. Em 2024, a BYD j\u00e1 alcan\u00e7ou a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o no ranking de vendas nacionais, com mais de 58 mil unidades emplacadas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

A GAC Motors chega ao Brasil com uma estrat\u00e9gia diferenciada, apostando inicialmente em ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o tradicional. A empresa anunciou um investimento de US$ 1 bilh\u00e3o para a adapta\u00e7\u00e3o de produtos e a implementa\u00e7\u00e3o de uma rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

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Com sete modelos previstos para lan\u00e7amento, a GAC busca conquistar consumidores que ainda resistem \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o. As vendas devem come\u00e7ar no in\u00edcio de 2025, prometendo agitar o mercado de SUVs e sed\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n

A GWM, focada em produ\u00e7\u00e3o local, est\u00e1 finalizando sua unidade de montagem em Iracem\u00e1polis (SP). O plano da marca inclui o lan\u00e7amento de SUVs h\u00edbridos, como o Haval H6 e o Haval H4<\/a>, com pre\u00e7os competitivos para o segmento. <\/p>\n\n\n\n

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A estrat\u00e9gia \u00e9 atrair consumidores com modelos tecnologicamente avan\u00e7ados e uma gama de op\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis. Em 2024, a GWM ocupava a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o no mercado, com mais de 23 mil unidades vendidas, consolidando-se como uma marca promissora.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

A JAC Motors, conhecida por sua aposta inicial em ve\u00edculos el\u00e9tricos, revisou sua estrat\u00e9gia para incluir tamb\u00e9m op\u00e7\u00f5es movidas a diesel. Com a introdu\u00e7\u00e3o da picape Hunter<\/a>, a marca visa competir diretamente com modelos consagrados como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10. Apesar disso, os el\u00e9tricos continuam no radar, mas com uma abordagem mais cautelosa devido \u00e0s previs\u00f5es de mercado.<\/p>\n\n\n\n

A Leapmotor, em parceria com a Stellantis<\/a>, tamb\u00e9m planeja sua estreia no Brasil em 2025. Com foco em ve\u00edculos el\u00e9tricos de entrada, a marca promete ser uma alternativa acess\u00edvel para quem deseja ingressar no segmento de eletrifica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

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A parceria t\u00e9cnica com a Stellantis pode resultar no primeiro carro el\u00e9trico nacional da empresa, aumentando ainda mais a relev\u00e2ncia da Leapmotor no mercado.<\/p>\n\n\n\n

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A Polestar, divis\u00e3o de esportivos el\u00e9tricos da Volvo, \u00e9 outra marca que chegar\u00e1 em breve ao pa\u00eds. Com foco em ve\u00edculos de alta performance, a fabricante pretende oferecer um modelo de compra completamente online, proporcionando aos clientes uma experi\u00eancia premium. Apesar de ainda n\u00e3o ter divulgado quais modelos ser\u00e3o vendidos no Brasil, a expectativa \u00e9 alta para o primeiro semestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

A Zeekr, uma das marcas mais sofisticadas do grupo Geely, j\u00e1 iniciou suas opera\u00e7\u00f5es no Brasil com ve\u00edculos el\u00e9tricos premium. Modelos como o Zeekr X e o 001 foram apresentados como alternativas de luxo para concorrer com marcas como Audi e BMW. <\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, a Zeekr pretende ampliar sua linha com ve\u00edculos da Lynk & Co, previstos para 2025, refor\u00e7ando sua estrat\u00e9gia de crescimento.<\/p>\n\n\n\n

A MG Motor planeja retornar ao Brasil com uma linha focada em ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos. A marca, que j\u00e1 teve opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds em 2013, pretende trazer modelos como o MG4, um hatchback el\u00e9trico que promete competir com o Volkswagen Golf GTI. A MG busca posicionar-se como uma op\u00e7\u00e3o moderna e sustent\u00e1vel para o consumidor brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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A Neta enfrenta desafios financeiros na China, mas segue com planos para o mercado brasileiro. Com um portf\u00f3lio que inclui modelos el\u00e9tricos, a marca busca parceiros locais para viabilizar a montagem de ve\u00edculos no formato CKD. Apesar das dificuldades, a marca mant\u00e9m otimismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 opera\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Omoda e a Jaecoo, apresentadas ao p\u00fablico brasileiro em 2023, tiveram seus cronogramas ajustados para come\u00e7ar as vendas apenas em 2025. A primeira aposta ser\u00e1 o Jaecoo J7, um SUV m\u00e9dio que promete chamar aten\u00e7\u00e3o pelo design moderno e tecnologia embarcada.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

A Riddara, marca do grupo Geely focada em picapes, deve iniciar suas opera\u00e7\u00f5es com o lan\u00e7amento da caminhonete el\u00e9trica RD6. Com capacidade de carga elevada e caracter\u00edsticas modernas, a Riddara busca consolidar sua presen\u00e7a no segmento de ve\u00edculos utilit\u00e1rios no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Wuling, em parceria com a General Motors, pretende trazer modelos el\u00e9tricos acess\u00edveis para o mercado nacional. A marca, conhecida por seus compactos urbanos, deve iniciar as opera\u00e7\u00f5es em 2025, ampliando o portf\u00f3lio de el\u00e9tricos da GM no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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