{"id":7984,"date":"2024-12-09T16:22:10","date_gmt":"2024-12-09T19:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=7984"},"modified":"2025-01-07T15:56:35","modified_gmt":"2025-01-07T18:56:35","slug":"por-que-carros-com-batidas-leves-sao-classificados-como-perda-total","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/por-que-carros-com-batidas-leves-sao-classificados-como-perda-total\/","title":{"rendered":"Por que carros com batidas leves s\u00e3o classificados como perda total?"},"content":{"rendered":"\n

A decis\u00e3o de declarar um carro como perda total<\/strong>, mesmo ap\u00f3s um acidente considerado leve, intriga muitos motoristas. Afinal, por que ve\u00edculos que ainda poderiam estar em condi\u00e7\u00f5es de rodar acabam sendo descartados pelas seguradoras? <\/p>\n\n\n\n

O motivo est\u00e1 em uma combina\u00e7\u00e3o de fatores econ\u00f4micos, tecnol\u00f3gicos e normativos.<\/p>\n\n\n\n

A sofistica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e o aumento nos custos de reparo<\/h2>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos anos, os autom\u00f3veis ficaram mais complexos, com a adi\u00e7\u00e3o de sensores avan\u00e7ados<\/strong>, materiais de alta tecnologia e sistemas eletr\u00f4nicos sofisticados. Essa evolu\u00e7\u00e3o, apesar de trazer seguran\u00e7a e comodidade, encarece significativamente os custos de repara\u00e7\u00e3o, mesmo em casos de danos aparentemente pequenos. Al\u00e9m disso, materiais como alum\u00ednio e comp\u00f3sitos leves<\/strong> exigem t\u00e9cnicas espec\u00edficas para conserto, que podem ser caras e demoradas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Por padr\u00e3o, as seguradoras classificam como perda total qualquer ve\u00edculo cujo custo de reparo ultrapasse 70% do valor de mercado. Esse c\u00e1lculo \u00e9 respaldado pela Resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba 810\/2020 do Contran<\/strong>, que regula os crit\u00e9rios de classifica\u00e7\u00e3o de danos e procedimentos legais para ve\u00edculos acidentados. Assim, o que poderia ser apenas um arranh\u00e3o em um para-choque pode se tornar um problema de alto custo, dependendo dos componentes afetados.<\/p>\n\n\n\n

Avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e a inviabilidade econ\u00f4mica<\/h2>\n\n\n\n

Embora um carro em perda total<\/strong> possa ser tecnicamente repar\u00e1vel, as seguradoras priorizam a viabilidade econ\u00f4mica. Isso significa que, se o custo do conserto for muito elevado em rela\u00e7\u00e3o ao valor do ve\u00edculo, a indeniza\u00e7\u00e3o ao propriet\u00e1rio \u00e9 considerada a op\u00e7\u00e3o mais l\u00f3gica. Por exemplo, um acidente que afete os sistemas eletr\u00f4nicos ou airbags pode demandar um reparo complexo e dispendioso, que muitas vezes ultrapassa os limites estipulados.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mesmo assim, vale lembrar que, em alguns casos, ve\u00edculos indenizados como perda total podem ser recuperados e voltar a circular. Batidas na traseira, por exemplo, geralmente n\u00e3o comprometem o motor ou os componentes estruturais, permitindo que o carro seja restaurado com a substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de funilaria.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O impacto nos ve\u00edculos premium e el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

Os carros de luxo e el\u00e9tricos est\u00e3o entre os mais vulner\u00e1veis a serem classificados como perda total<\/strong>. No caso dos modelos premium, os altos custos das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e m\u00e3o de obra especializada pesam diretamente na decis\u00e3o. Al\u00e9m disso, danos aparentemente simples podem comprometer tecnologias integradas, como assistentes de dire\u00e7\u00e3o e sistemas de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> enfrentam um desafio ainda maior. Suas baterias, geralmente localizadas no assoalho, s\u00e3o extremamente caras de substituir. Um impacto que danifique esse componente pode elevar o custo de reparo a n\u00edveis proibitivos, tornando o conserto invi\u00e1vel tanto para o propriet\u00e1rio quanto para a seguradora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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