{"id":7994,"date":"2024-12-09T16:43:08","date_gmt":"2024-12-09T19:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=7994"},"modified":"2025-01-07T15:56:35","modified_gmt":"2025-01-07T18:56:35","slug":"citroen-c4-cactus-fim-de-uma-era-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/citroen-c4-cactus-fim-de-uma-era-no-brasil\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C4 Cactus: fim de uma era no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>O<a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/reviews\/desafios-do-citroen-c4-cactus-por-que-o-suv-nao-decola-nas-vendas\/\" data-type=\"post\" data-id=\"443\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <strong>Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong><\/a>, que desde abril j\u00e1 n\u00e3o estava dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias brasileiras, teve sua produ\u00e7\u00e3o oficialmente encerrada. <\/p>\n\n\n\n<p>A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pela <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/as-marcas-da-stellantis\/\">Stellantis<\/a>, que destacou o legado do modelo no pa\u00eds. Com mais de seis anos de mercado e uma proposta diferenciada, o SUV compacto desponta como um cap\u00edtulo importante na hist\u00f3ria recente da Citro\u00ebn no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma despedida silenciosa<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde o in\u00edcio do ano, a aus\u00eancia do <strong><a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/desafios-do-citroen-c4-cactus-por-que-o-suv-nao-decola-nas-vendas\/\">Citro\u00ebn C4 Cactus<\/a><\/strong> nas lojas e no configurador oficial j\u00e1 levantava especula\u00e7\u00f5es sobre seu futuro. Segundo a Stellantis, o SUV construiu um legado baseado em ousadia, design arrojado e performance. A marca, no entanto, direciona agora seu foco para os novos modelos <strong>Aircross<\/strong> e <strong><a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/citroen-basalt-novo-suv-compacto-surpreende-com-detalhes-do-c3-aircross-em-versao-basica\/\">Basalt<\/a><\/strong>, que assumem o papel de substituir o C4 Cactus no portf\u00f3lio nacional.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>Embora tenha sa\u00eddo de linha no Brasil, o modelo ainda \u00e9 comercializado em mercados da Am\u00e9rica Latina, como Argentina, Uruguai e Col\u00f4mbia. Entretanto, fontes indicam que a produ\u00e7\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o, atualmente realizada em Porto Real (RJ), tamb\u00e9m deve ser encerrada at\u00e9 o final de 2024.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma trajet\u00f3ria marcada por inova\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Lan\u00e7ado no Brasil em 2018, o <strong>C4 Cactus<\/strong> chegou em sua segunda gera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 com o visual atualizado que suavizava os <strong>airbumps<\/strong> laterais caracter\u00edsticos. Posicionado como um SUV compacto com elementos de hatchback elevado, o modelo se diferenciava por sua suspens\u00e3o mais alta, pintura em dois tons e detalhes que combinavam estilo e funcionalidade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-334\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-jpg.webp 800w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-300x169.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-768x432.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-750x422.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Em seu auge, o modelo se destacou no mercado nacional. Apenas em 2021, ano de maior sucesso, foram comercializadas 19.552 unidades, consolidando o C4 Cactus como um dos principais produtos da marca. Apesar disso, o decl\u00ednio foi acentuado em 2024, com apenas 865 unidades licenciadas at\u00e9 setembro.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas que marcaram o C4 Cactus<\/h2>\n\n\n\n<p>O <strong>Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong> ficou conhecido por sua proposta de design inovador e tecnologias voltadas ao conforto. Al\u00e9m do ic\u00f4nico sistema de prote\u00e7\u00e3o <strong>airbump<\/strong>, o modelo entregava uma dirigibilidade suave e equipamentos modernos. A cabine proporcionava um bom n\u00edvel de acabamento e ergonomia, agradando especialmente jovens consumidores e fam\u00edlias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"483\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-1-jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-336\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-1-jpg.webp 800w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-1-300x181.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-1-768x464.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/citroen-c4-cactus-noir-2024-1-750x453.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Entretanto, com a evolu\u00e7\u00e3o do mercado e a chegada de novos competidores, como o <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/jeep-avenger-o-novo-mini-suv-que-promete-revolucionar-o-mercado-brasileiro\/\">Jeep Avenger<\/a> e modelos renovados de marcas concorrentes, o C4 Cactus perdeu for\u00e7a. Isso levou a Citro\u00ebn a reformular sua estrat\u00e9gia, focando em SUVs mais robustos e alinhados com as tend\u00eancias atuais.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O futuro da Citro\u00ebn no Brasil<\/h2>\n\n\n\n<p>Com a sa\u00edda do <strong>C4 Cactus<\/strong>, a Citro\u00ebn amplia sua aposta nos SUVs <strong>Basalt<\/strong> e <strong>Aircross<\/strong>, que prometem atender \u00e0s demandas do consumidor brasileiro por modelos mais espa\u00e7osos e tecnologicamente avan\u00e7ados. Al\u00e9m disso, a marca planeja refor\u00e7ar sua linha de produtos com lan\u00e7amentos que explorem novos segmentos e motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto isso, o legado do C4 Cactus permanece como um exemplo de como a ousadia no design pode conquistar o p\u00fablico, mesmo em um mercado competitivo. O modelo deixa sua marca na hist\u00f3ria automotiva nacional, sendo lembrado por seu papel em redefinir os padr\u00f5es da Citro\u00ebn no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Citro\u00ebn C4 Cactus, que desde abril j\u00e1 n\u00e3o estava dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias brasileiras, teve sua produ\u00e7\u00e3o oficialmente encerrada. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pela Stellantis, que destacou o legado do modelo no pa\u00eds. Com mais de seis anos de mercado e uma proposta diferenciada, o SUV compacto desponta como um cap\u00edtulo importante na hist\u00f3ria recente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-7994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7995,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7994\/revisions\/7995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}