{"id":9612,"date":"2025-01-31T21:44:49","date_gmt":"2025-02-01T00:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=9612"},"modified":"2025-01-31T21:44:51","modified_gmt":"2025-02-01T00:44:51","slug":"scooter-eletrica-nacional-yamaha-neos-connected","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/scooter-eletrica-nacional-yamaha-neos-connected\/","title":{"rendered":"Scooter el\u00e9trica nacional: Yamaha Neo\u2019s Connected"},"content":{"rendered":"\n

A Yamaha d\u00e1 um grande passo no mercado brasileiro ao lan\u00e7ar a Neo\u2019s Connected<\/strong>, sua primeira scooter el\u00e9trica<\/strong> nacional, montada na Zona Franca de Manaus<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

O modelo chega para atender a crescente demanda por mobilidade urbana sustent\u00e1vel, aliando design moderno<\/strong>, tecnologia embarcada e um desempenho voltado para efici\u00eancia. Com pre\u00e7o sugerido de R$ 33.990<\/strong>, a Neo\u2019s Connected busca se destacar entre as op\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas dispon\u00edveis no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Design e Tecnologia<\/h2>\n\n\n\n

A nova scooter el\u00e9trica da Yamaha adota um visual neo-retr\u00f4<\/strong>, combinando linhas modernas com elementos cl\u00e1ssicos. Os far\u00f3is de LED<\/strong> emoldurados por uma borda quadrada proporcionam um estilo sofisticado e garantem uma ilumina\u00e7\u00e3o eficiente. O painel \u00e9 minimalista, contando apenas com um LCD monocrom\u00e1tico<\/strong>, enquanto a conectividade \u00e9 um dos pontos altos do modelo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s do sistema Y-CONNECT<\/strong>, o motociclista pode acompanhar informa\u00e7\u00f5es em tempo real pelo smartphone, incluindo status da bateria, consumo de energia, localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, registro de viagem<\/strong> e at\u00e9 notifica\u00e7\u00f5es sobre a condi\u00e7\u00e3o da scooter. Esse recurso coloca a Neo\u2019s Connected \u00e0 frente de muitas concorrentes no quesito tecnologia integrada.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o e Autonomia<\/h2>\n\n\n\n

A Neo\u2019s Connected utiliza um motor el\u00e9trico de 3,2 cv<\/strong> (2,4 kW) e torque de 13,7 kgfm<\/strong>, oferecendo respostas \u00e1geis no tr\u00e2nsito urbano. A alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por duas baterias remov\u00edveis de \u00edons de l\u00edtio<\/strong>, cada uma com capacidade de 1,17 kWh<\/strong>. Isso permite que o condutor carregue as baterias tanto no pr\u00f3prio ve\u00edculo quanto separadamente, em qualquer tomada comum de dois pinos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O tempo de carregamento completo, segundo a Yamaha, \u00e9 de aproximadamente nove horas<\/strong>, enquanto a carga parcial de 20% a 80% leva cinco horas<\/strong>. A autonomia declarada \u00e9 de 71 km<\/strong>, seguindo o protocolo europeu WMTC<\/strong>, que simula condi\u00e7\u00f5es reais de rodagem.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Para otimizar a efici\u00eancia energ\u00e9tica, a scooter oferece dois modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Modo padr\u00e3o (STD):<\/strong> limita a velocidade m\u00e1xima a 40 km\/h<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Modo ECO:<\/strong> reduz ainda mais a velocidade para 35 km\/h<\/strong>, priorizando economia de bateria<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A limita\u00e7\u00e3o da velocidade pode ser um fator a se considerar, mas reflete a proposta da Neo\u2019s Connected de ser um ve\u00edculo para deslocamentos curtos e urbanos, onde a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a praticidade s\u00e3o mais importantes que a pot\u00eancia bruta.<\/p>\n\n\n\n

    Conforto e Seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

    A estrutura da Neo\u2019s Connected foi projetada para proporcionar uma pilotagem est\u00e1vel e confort\u00e1vel<\/strong>. A suspens\u00e3o dianteira conta com um garfo telesc\u00f3pico de 90 mm de curso<\/strong>, enquanto a traseira adota um bra\u00e7o oscilante com 84 mm de curso<\/strong>, garantindo boa absor\u00e7\u00e3o de impactos em terrenos irregulares.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Os pneus sem c\u00e2mara possuem medidas 110\/70 R13 na dianteira e 130\/70 R13 na traseira<\/strong>, oferecendo um bom equil\u00edbrio entre ader\u00eancia e conforto. O sistema de freios \u00e9 composto por disco de 200 mm na roda dianteira<\/strong> e freio a tambor na traseira<\/strong>, garantindo seguran\u00e7a e efici\u00eancia nas frenagens.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Cores e Disponibilidade<\/h2>\n\n\n\n

    A Neo\u2019s Connected chega ao mercado brasileiro nas cores azul fosco (e-Blue), preto met\u00e1lico (e-Black) e branco met\u00e1lico (e-White)<\/strong>, sempre com rodas pretas. As vendas est\u00e3o programadas para come\u00e7ar em fevereiro, marcando a estreia oficial da Yamaha no segmento de scooters el\u00e9tricas nacionais<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Yamaha d\u00e1 um grande passo no mercado brasileiro ao lan\u00e7ar a Neo\u2019s Connected, sua primeira scooter el\u00e9trica nacional, montada na Zona Franca de Manaus. O modelo chega para atender a crescente demanda por mobilidade urbana sustent\u00e1vel, aliando design moderno, tecnologia embarcada e um desempenho voltado para efici\u00eancia. Com pre\u00e7o sugerido de R$ 33.990, a […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-9612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9612"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9624,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9612\/revisions\/9624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}