{"id":9753,"date":"2025-02-10T15:34:15","date_gmt":"2025-02-10T18:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=9753"},"modified":"2025-02-10T15:34:17","modified_gmt":"2025-02-10T18:34:17","slug":"primeira-ferrari-de-michael-schumacher-e-vendida-em-leilao-exclusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/primeira-ferrari-de-michael-schumacher-e-vendida-em-leilao-exclusivo\/","title":{"rendered":"Primeira Ferrari de Michael Schumacher \u00e9 Vendida em Leil\u00e3o Exclusivo"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari F355 GTS de 1996<\/strong>, que pertenceu a Michael Schumacher<\/strong>, foi recentemente vendida em um leil\u00e3o secreto<\/strong> realizado pela renomada casa RM Sotheby\u2019s<\/strong>. O valor da transa\u00e7\u00e3o permanece um mist\u00e9rio, mas, dado o hist\u00f3rico do carro e sua liga\u00e7\u00e3o com o lend\u00e1rio piloto, espera-se que tenha ultrapassado a marca de modelos similares j\u00e1 leiloados.<\/p>\n\n\n\n

O modelo, que se tornou um verdadeiro \u00edcone dos anos 90<\/strong>, representa um dos momentos mais importantes da trajet\u00f3ria de Schumacher, marcando sua chegada \u00e0 Ferrari. Com assinatura do pr\u00f3prio piloto no encosto do banco, a m\u00e1quina se tornou ainda mais desejada por colecionadores e f\u00e3s do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

A Hist\u00f3ria da Ferrari de Schumacher<\/h2>\n\n\n\n

O esportivo foi entregue originalmente \u00e0 Weber Management GmbH<\/strong>, empresa de gerenciamento do empres\u00e1rio Willi Weber, em 30 de abril de 1996<\/strong>, apenas dois dias depois do Grande Pr\u00eamio da Europa, disputado em N\u00fcrburgring, onde Schumacher garantiu um segundo lugar<\/strong>. O carro foi amplamente utilizado pelo piloto em M\u00f4naco<\/strong>, onde ele possu\u00eda resid\u00eancia. A primeira revis\u00e3o registrada foi realizada em uma concession\u00e1ria Ferrari local, quando o ve\u00edculo marcava 1.639 km rodados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o se sabe ao certo quanto tempo Schumacher manteve a F355 GTS, mas em 2002<\/strong> a Ferrari foi repassada para Pierre Valentin<\/strong>, morador de Mougins, na Fran\u00e7a. Dois anos depois, o carro passou para as m\u00e3os do atual propriet\u00e1rio, que decidiu envi\u00e1-lo para a certifica\u00e7\u00e3o oficial da Ferrari Classiche<\/strong> em 2020<\/strong>. Embora tenha recebido esse certificado, o modelo n\u00e3o mant\u00e9m seu motor original<\/strong>, um detalhe que pode influenciar seu valor de mercado entre os colecionadores mais puristas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Um Esportivo com Hist\u00f3ria e Exclusividade<\/h2>\n\n\n\n

A Ferrari F355 GTS<\/strong> \u00e9 um dos modelos mais ic\u00f4nicos da marca italiana, destacando-se pelo design aerodin\u00e2mico refinado e desempenho impressionante<\/strong>. Equipado com um motor V8 de 3.5 litros<\/strong>, o modelo entrega 381 cv de pot\u00eancia<\/strong> e 37 kgfm de torque<\/strong>, permitindo que o carro alcance uma velocidade m\u00e1xima de 295 km\/h<\/strong> e acelere de 0 a 100 km\/h em apenas 4,7 segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O grande diferencial da unidade que pertenceu a Schumacher est\u00e1 nos detalhes personalizados<\/strong>, como a carroceria na cor Blu Le Mans<\/strong>, um tom sofisticado e pouco comum para os modelos da \u00e9poca, e o interior revestido em couro de tonalidade creme<\/strong>, que reflete o gosto pessoal do piloto alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o esportivo conta com um dos elementos mais cobi\u00e7ados pelos puristas: o c\u00e2mbio manual de seis marchas<\/strong>, que proporciona uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o visceral e conectada ao motorista.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o e Atualiza\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Antes de ser leiloada, a Ferrari passou por uma manuten\u00e7\u00e3o completa<\/strong> para garantir sua autenticidade e funcionalidade<\/strong>. O servi\u00e7o mais recente foi realizado em setembro de 2024<\/strong>, quando o modelo recebeu um novo para-brisa, substitui\u00e7\u00e3o das pastilhas de freio traseiras, trocas de correias dentadas e velas de igni\u00e7\u00e3o<\/strong>, al\u00e9m de uma nova bateria<\/strong> e restaura\u00e7\u00e3o do painel de instrumentos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Mesmo sem a revela\u00e7\u00e3o do valor final de venda, \u00e9 certo que esta unidade teve um pre\u00e7o muito acima do padr\u00e3o<\/strong>. Como refer\u00eancia, um exemplar similar, mas sem hist\u00f3rico ligado a Schumacher, j\u00e1 foi arrematado em um leil\u00e3o por US$ 307 mil (cerca de R$ 1,8 milh\u00e3o)<\/strong>. A autenticidade e o passado ilustre da F355 GTS de Schumacher certamente elevaram esse montante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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