{"id":9970,"date":"2025-02-28T10:53:50","date_gmt":"2025-02-28T13:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=9970"},"modified":"2025-02-28T10:53:51","modified_gmt":"2025-02-28T13:53:51","slug":"kia-ev4-novo-eletrico-com-ate-630-km-de-autonomia-e-design-inovador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/kia-ev4-novo-eletrico-com-ate-630-km-de-autonomia-e-design-inovador\/","title":{"rendered":"Kia EV4: Novo El\u00e9trico com At\u00e9 630 km de Autonomia e Design Inovador"},"content":{"rendered":"\n<p>A Kia segue ampliando sua linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos e apresentou o <strong>EV4<\/strong>, um modelo inovador dispon\u00edvel em carroceria <strong>sed\u00e3<\/strong> e <strong>hatchback<\/strong>, trazendo um design arrojado, interior tecnol\u00f3gico e uma autonomia que pode ultrapassar os <strong>600 km com uma \u00fanica carga<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Destinado inicialmente aos mercados europeu e norte-americano, o modelo chega para competir em um segmento que cresce rapidamente, combinando efici\u00eancia energ\u00e9tica com solu\u00e7\u00f5es inteligentes para os motoristas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Design e Dimens\u00f5es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Visualmente, o <strong>EV4<\/strong> aposta em um estilo moderno e minimalista, mantendo a identidade visual dos el\u00e9tricos da marca. Tanto o hatch quanto o sed\u00e3 compartilham a mesma <strong>plataforma<\/strong>, com um <strong>entre-eixos de 2,82 metros<\/strong> e <strong>largura de 1,86 metro<\/strong>. A principal diferen\u00e7a est\u00e1 no comprimento: enquanto o hatch mede <strong>4,43 metros<\/strong>, o sed\u00e3 \u00e9 <strong>30 cm mais longo<\/strong>, chegando a <strong>4,73 metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>No entanto, a diferen\u00e7a no tamanho n\u00e3o se traduz em um ganho significativo no porta-malas. O sed\u00e3 possui <strong>490 litros de capacidade<\/strong>, o mesmo encontrado em modelos como o Citro\u00ebn <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/citroen-basalt-novo-suv-compacto-surpreende-com-detalhes-do-c3-aircross-em-versao-basica\/\">Basalt<\/a>, enquanto o hatch tem um espa\u00e7o ligeiramente menor, de <strong>435 litros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Interior Tecnol\u00f3gico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-9974\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-2.webp 1024w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-2-300x169.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-2-768x432.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-2-150x84.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-2-750x422.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O habit\u00e1culo do <strong>EV4<\/strong> mant\u00e9m a filosofia minimalista da marca, destacando-se pelo <strong>painel digital integrado<\/strong>, que combina <strong>tr\u00eas telas<\/strong> para uma experi\u00eancia mais intuitiva:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Quadro de instrumentos digital<\/strong> de <strong>12,3 polegadas<\/strong>, com todas as informa\u00e7\u00f5es essenciais do ve\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Central multim\u00eddia<\/strong> de <strong>12,3 polegadas<\/strong>, com interface moderna e conectividade avan\u00e7ada;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tela de 5,3 polegadas<\/strong> posicionada entre as demais, dedicada ao controle do <strong>ar-condicionado<\/strong> e outras fun\u00e7\u00f5es essenciais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o modelo traz <strong>chave digital compat\u00edvel com smartphones e smartwatches<\/strong>, atualiza\u00e7\u00f5es remotas de software e um <strong>assistente virtual com intelig\u00eancia artificial<\/strong>, capaz de aprender e se adaptar \u00e0s prefer\u00eancias do usu\u00e1rio ao longo do tempo. O <strong>sistema de entretenimento<\/strong> inclui at\u00e9 <strong>jogos e karaok\u00ea<\/strong>, refor\u00e7ando a proposta tecnol\u00f3gica do modelo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Motoriza\u00e7\u00e3o e Autonomia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-9975\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-1.webp 1024w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-1-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-1-768x513.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-1-150x100.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/kia-ev4-1-750x501.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O <strong>EV4<\/strong> utiliza um <strong>sistema el\u00e9trico de 400V<\/strong>, diferente dos 800V adotados nos <strong>EV6<\/strong> e <strong><a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/com-bateria-de-998-kwh-o-novo-suv-ev9-da-kia-ja-tem-previsao-de-chegada-ao-brasil-em-novembro\/\">EV9<\/a><\/strong>. Apesar disso, o modelo entrega um bom equil\u00edbrio entre <strong>desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/strong>, com duas configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vers\u00e3o de entrada<\/strong>: equipada com um <strong>motor el\u00e9trico dianteiro de 204 cv<\/strong> e uma bateria de <strong>58,3 kWh<\/strong>, garantindo uma <strong>autonomia de 430 km no sed\u00e3 e 410 km no hatchback<\/strong>. A acelera\u00e7\u00e3o de <strong>0 a 100 km\/h acontece em 7,4 segundos<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vers\u00e3o com maior alcance<\/strong>: utiliza uma bateria maior, de <strong>81,4 kWh<\/strong>, mantendo o mesmo motor. Por conta do aumento de peso, a acelera\u00e7\u00e3o <strong>cai ligeiramente para 7,7 segundos<\/strong>, mas o ganho na autonomia compensa: <strong>590 km no hatch e 630 km no sed\u00e3<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, \u00e9 esperado que no futuro o EV4 receba uma vers\u00e3o <strong>GT<\/strong>, com motoriza\u00e7\u00e3o dupla e <strong>tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong>, ampliando o desempenho para atender ao p\u00fablico que busca mais esportividade.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnologia e Seguran\u00e7a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do pacote de conectividade e intelig\u00eancia artificial, o <strong>EV4<\/strong> chega com uma gama completa de <strong>sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista (ADAS)<\/strong>, incluindo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Controle de cruzeiro adaptativo<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Monitoramento de ponto cego<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reconhecimento de placas de tr\u00e2nsito<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A Kia aposta em um conjunto robusto de <strong>tecnologia e seguran\u00e7a<\/strong>, refor\u00e7ando sua estrat\u00e9gia de tornar os el\u00e9tricos cada vez mais intuitivos e confi\u00e1veis para o p\u00fablico global.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lan\u00e7amento e Disponibilidade<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A chegada do <strong>Kia EV4<\/strong> ao mercado est\u00e1 prevista para <strong>2025<\/strong>, com produ\u00e7\u00e3o inicial na Coreia do Sul. A expectativa da marca \u00e9 lan\u00e7ar o modelo <strong>primeiro na Europa e nos Estados Unidos<\/strong>, onde o segmento de el\u00e9tricos cresce rapidamente. Apesar de ainda n\u00e3o ter valores oficiais confirmados, a estimativa \u00e9 que os pre\u00e7os <strong>comecem na faixa dos 37 mil euros<\/strong>, dependendo da vers\u00e3o escolhida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kia segue ampliando sua linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos e apresentou o EV4, um modelo inovador dispon\u00edvel em carroceria sed\u00e3 e hatchback, trazendo um design arrojado, interior tecnol\u00f3gico e uma autonomia que pode ultrapassar os 600 km com uma \u00fanica carga. Destinado inicialmente aos mercados europeu e norte-americano, o modelo chega para competir em um [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-9970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9970"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9976,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9970\/revisions\/9976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}