Ram confirma volta do motor V8 HEMI ao Brasil em 2027: picape 1500 deve ganhar motor mais potente e dividir espaço com o Hurricane

A Ram vai trazer de volta o motor V8 HEMI para o Brasil. O anúncio aconteceu durante o Festival de Interlagos e confirma o retorno do oito cilindros à picape 1500 a partir do fim de 2027. O motor havia sido substituído pelo 3.0 Hurricane, seis cilindros em linha, e sua volta representa uma mudança de estratégia da marca no país.

O HEMI vai conviver com o Hurricane na gama da picape. A marca ainda não revelou quais versões vão receber o motor V8, tampouco a potência final ou o preço de venda. A lógica segue o modelo já aplicado pela Ram nos Estados Unidos, onde as duas motorizações dividem espaço no catálogo há algum tempo.

Essa convivência entre motores diferentes permite à marca atender públicos distintos dentro da mesma linha. Um cliente que prioriza economia e tecnologia turbo encontra o Hurricane. Quem busca a sonoridade e a tradição do oito cilindros aspirado terá o HEMI como opção.

Como é o motor atual da Ram 1500

Até a chegada do HEMI, a Ram 1500 segue vendida no Brasil com o 3.0 Hurricane biturbo. O motor entrega 426 cv de potência e 64,7 kgfm de torque, números que colocam a picape entre 0 e 100 km/h em 5,3 segundos. É um desempenho relevante para o segmento e mostra que a marca não depende exclusivamente do V8 para manter a picape competitiva.

A versão Big Horn, lançada recentemente com esse motor, chega ao mercado por R$ 449.990. O valor situa a 1500 na disputa direta com outras picapes grandes vendidas no país, num segmento que cresce a cada ano no Brasil.

A expectativa em torno da TRX

O retorno do HEMI reacende as especulações sobre uma possível volta da 1500 TRX ao mercado nacional. A versão esportiva da picape utiliza o HEMI 6.2 V8 sobrealimentado, motor de altíssima performance que já foi exibido pela Ram durante o próprio Festival de Interlagos.

Por ora, a marca trata apenas do retorno do HEMI convencional à linha 1500 no fim de 2027. Não há confirmação oficial sobre a TRX, mas a reintrodução do V8 na gama abre caminho técnico e comercial para que a versão esportiva volte a ser cogitada em um segundo momento.

O que esperar até 2027

A Ram ainda tem cerca de um ano para detalhar a nova configuração da 1500. Até lá, a expectativa do mercado gira em torno de qual versão receberá o motor V8, se haverá diferença de preço significativa entre as duas motorizações e como a marca vai posicionar cada opção para o consumidor brasileiro.

A decisão de reviver o HEMI mostra que a Ram aposta na força da marca e no apelo histórico do motor, mesmo diante do avanço dos propulsores turbo menores e mais eficientes que dominam o mercado atual.